Како одабрати прави материјал за опруге?
Опруга се широко користи, опруга има широк спектар употребе, може се користити за складиштење енергије, смањење вибрација, мерење силе итд. У механичким и електричним производима, опруга специјалног облика и њена разноликост. Да би се осигурало да опруга може поуздано да ради,
његов материјал поред тога да задовољи потребу да има високу чврстоћу и принос. Због тога је избор материјала за пролећну обраду веома важан!
1. Угљенични опружни челик
Предности ове врсте опруге (као што су челик 65, 70 итд.) су јефтин, погодан извор сировина,
недостатак је ниска еластичност, лако се губи еластичност након поновљене деформације и не може нормално да ради на температури од 130 степени.
2. Силицијум-манган опружни челик
Овај челик (нпр. 60си2мн) може бити каљен на вишим температурама да би се добила добра механичка својства због додавања силицијума,
тако да је еластичност значајно побољшана и побољшана стабилност каљења.
Силицијум-манган опружни челик се примењује у индустрији, користи се у производњи разних опруга, као што су плочасте опруге,
завојне опруге аутомобила, локомотива, трактора, опруге сигурносних вентила цилиндара и важне опруге које раде под великим оптерећењем, опруге са озбиљним хабањем.
3. Опружни челик са ниским садржајем мангана
У поређењу са угљеничним опружним челиком, овај опружни челик (као што је 65мн) има предности добре каљивости и високе чврстоће;
Недостатак је лако пуцање и врућа ломљивост након гашења. Али пошто је цена јефтина,
често се користи у производњи разних равних опруга малог пресека, округлих опруга, опруга итд.,
такође могу направити опруге вентила, опружне прстенове, амортизер и опругу квачила, кочионе опруге итд.
4. Хром-ванадијум челик
Сврха додавања ванадијума таквим челицима (као што је 50црва) је да се побољша структура и побољша чврстоћа и жилавост челика.
Овај материјал има добар замор млека и отпорност на удар, и може поуздано да ради на температурама од -40 степени до 210 степени,
али је скупо. Често се користи у захтевним ситуацијама, као што је прављење опруга у системима регулације авио-мотора.
